Nun hat Aston Martin nach der ersten Serie von 25 nachgebauten Aston Martin DB5 im Jahr 2016 nochmals 25 Exemplare des legendären Bond-Sportwagens nachgebaut. Inklusive allen berühmten Gadgets des Filmautos wie rotierende Nummernschilder, Nebelmaschine, Ölwerfer (aus den Blinkern), Rammschutz, Reifenschlitzer und das (simulierte) Maschinengewehr aus den Scheinwerfern, das allerdings als Blinker funktioniert. Die Ausstiegsluke über dem Fahrersitz ist optional erhältlich.

Auch im Innern bringt der Aston Martin die 007-Ausrüstung mit: Hier gibt es eine simulierte Radarschirm-Tracker-Karte, ein Telefon in der Fahrertür, unter den Sitzen versteckte Aufbewahrungsmöglichkeiten für Waffen und natürlich diverse Fernsteuerungen für die Sonderausstattung, darunter einen roten Knopf im Schaltknauf. Den Aston Martin DB5 gibt es nur in der originalen Lackierung «Silver Birch».

Nach seinem Debüt in «Goldfinger» mit Sean Connery in der Rolle von James Bond spielte der Aston Martin DB5 in sechs weiteren Bond-Filmen mit: 1965 in «Thunderball» (Sean Connery), 1995 in «Golden Eye», 1997 in «Tomorrow Never Dies» (beide Pierce Brosnan), 2006 in «Casino Royale» sowie in «Skyfall» 2012 und «Spectre» 2015 (alle drei Daniel Craig).

Einen kleinen, aber gravierenden Nachteil hat der nachgebaute DB5, der ab Werk 3,1 Millionen Euro kostet: Er hat keine Strassenzulassung. Das bedeutet, dass die Sammler, die ihn kaufen, mit dem Bond DB5 niemals auf einer öffentlichen Strasse Goldfinger oder Dr. No, geschweige denn Doktor Luzart, verfolgen können.

Happy Sunday.

Blibed alli gsond ond monter.